La función del filtro de aire es filtrar las partículas suspendidas en el aire que ingresa al cilindro para reducir el desgaste del cilindro, el pistón y el segmento del pistón.Entre los tres medios necesarios para el funcionamiento del motor, el consumo de aire es el mayor.Si el filtro de aire no puede filtrar eficazmente las partículas suspendidas en el aire, acelerará el desgaste del cilindro, el pistón y el segmento del pistón, provocará que el cilindro se tense y acortará la vida útil del motor.
Errores de uso ① No busque calidad al comprar.Debido a que un pequeño número de personal de mantenimiento no reconoció la importancia del filtro de aire, solo querían productos baratos, no de calidad, y compraron productos inferiores, por lo que el motor funcionó anormalmente poco después de la instalación.En comparación con el dinero ahorrado al comprar un filtro de aire falso, el precio de reparación del motor es mucho más elevado.Por lo tanto, al comprar filtros de aire, primero debe cumplir con el principio de calidad, especialmente cuando hay muchos productos falsos y de mala calidad en el mercado actual de repuestos para automóviles, debe comparar precios y elegir con cuidado.
②Retirar a voluntad.Algunos conductores quitan el filtro de aire a voluntad para que el motor pueda inhalar directamente aire sin filtrar para que el motor obtenga un rendimiento suficiente.Los peligros de este enfoque son obvios.La prueba de desmontaje del filtro de aire del camión muestra que después de retirar el filtro de aire, el desgaste del cilindro del motor aumentará 8 veces, el desgaste del pistón aumentará 3 veces y el desgaste del anillo frío vivo aumentará aumentar 9 veces.veces.
③El mantenimiento y el reemplazo no se basan en la realidad.En el manual de instrucciones del filtro de aire, aunque se estipula que el kilometraje o las horas de trabajo se utilizan como base para el mantenimiento o sustitución.Pero, de hecho, el ciclo de mantenimiento o sustitución del filtro de aire también está estrechamente relacionado con los factores ambientales del vehículo.Para automóviles que circulan a menudo en un ambiente con alto contenido de polvo en el aire, el ciclo de mantenimiento o reemplazo del filtro de aire debe ser más corto;Para automóviles que circulan en un ambiente con bajo contenido de polvo, el mantenimiento o reemplazo del filtro de aire debe ser prolongado. El período puede ampliarse adecuadamente.Por ejemplo, en el trabajo real, los conductores actúan mecánicamente de acuerdo con las regulaciones, en lugar de comprender con flexibilidad el entorno y otros factores, y tienen que esperar hasta que el kilometraje alcance el estándar y el estado de funcionamiento del motor sea obviamente anormal antes de realizar el mantenimiento.Esto no sólo ahorrará los gastos de mantenimiento del vehículo., también provocará un mayor desperdicio, y además provocará graves perjuicios al rendimiento del vehículo.
Método de identificación ¿Cómo son las condiciones de funcionamiento del filtro de aire?¿Cuándo es necesario darle mantenimiento o reemplazarlo?
En teoría, la vida útil y el intervalo de mantenimiento del filtro de aire deben medirse mediante la relación entre el caudal de gas que fluye a través del elemento filtrante y el caudal de gas requerido por el motor: cuando el caudal es mayor que el caudal, el filtro funciona normalmente;cuando el caudal es igual a Cuando el caudal es inferior al caudal, se debe mantener el filtro;cuando el caudal es menor que el caudal, el filtro ya no se puede utilizar; de lo contrario, las condiciones de funcionamiento del motor empeorarán cada vez más o incluso no podrán funcionar.En el trabajo real, se puede identificar de acuerdo con los siguientes métodos: cuando el elemento filtrante del filtro de aire está bloqueado por partículas suspendidas y no puede alcanzar el flujo de aire requerido para que el motor funcione, el estado de funcionamiento del motor será anormal. como un rugido sordo y aceleración.Lento (entrada de aire insuficiente y presión insuficiente en el cilindro), trabajo débil (combustión incompleta de combustible debido a una mezcla demasiado rica), temperatura del agua relativamente alta (la combustión continúa al entrar en la carrera de escape) y el humo del escape se vuelve más espeso al acelerar.Cuando aparecen estos síntomas, se puede juzgar que el filtro de aire está bloqueado y el elemento filtrante debe retirarse a tiempo para su mantenimiento o reemplazo.Al realizar el mantenimiento del elemento del filtro de aire, preste atención al cambio de color de las superficies interior y exterior del elemento del filtro.Después de quitar el polvo, si la superficie exterior del elemento filtrante está limpia y su superficie interior está limpia, el elemento filtrante puede seguir utilizándose;Si la superficie exterior del elemento filtrante ha perdido su color natural o la superficie interior está oscura, debe ser reemplazada.Después de que el elemento del filtro de aire se haya limpiado 3 veces, ya no se podrá utilizar independientemente de la calidad de su apariencia.
Hora de publicación: 17-mar-2022