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SK-1345AB China fabricación de elementos filtrantes de aire para maquinaria de construcción

Breve descripción:

Número de pregunta:SK-1345A

Número de OEM. :

REFERENCIA CRUZADA:

SOLICITUD:Maquinaria de construcción, camión.

DIÁMETRO EXTERIOR:275 (milímetro)

DIÁMETRO INTERIOR:166/21 (MM)

ALTURA TOTAL:460/470 (milímetro)

 

Número de pregunta:SK-1345B

Número de OEM. :

REFERENCIA CRUZADA:

SOLICITUD:Maquinaria de construcción, camión.

DIÁMETRO EXTERIOR:164 (milímetro)

DIÁMETRO INTERIOR:132,5/18 (MM)

ALTURA TOTAL:430/440 (MM)


Detalle del producto

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¿Por qué se debe cambiar el filtro?

¿Por qué se debe cambiar el filtro?

Últimamente he visto mucho hablar de este tipo de cosas. Pero mucha gente no sabe elegir, los fabricantes de filtros PAWELSON® te lo explicarán hoy:

El filtro de aceite está ubicado en el sistema de lubricación del motor. Aguas arriba está la bomba de aceite y aguas abajo están las distintas partes del motor que necesitan ser lubricadas. Su función es filtrar las impurezas nocivas del aceite del cárter de aceite y suministrar aceite limpio al cigüeñal, la biela, el árbol de levas, el sobrealimentador, los anillos del pistón y otros pares móviles, que desempeña la función de lubricación, refrigeración y limpieza. Prolongar la vida útil de estos componentes. El filtro de aire es el principal responsable de eliminar las partículas de impureza del aire. Cuando la máquina de pistón (motor de combustión interna, compresor alternativo, etc.) está funcionando, si el aire inhalado contiene polvo y otras impurezas, agravará el desgaste de las piezas, por lo que se debe instalar un filtro de aire.

PAWELSON®, un fabricante de filtros chino, afirmó que el filtro de aire consta de un elemento filtrante y una carcasa. Los principales requisitos del filtro de aire son una alta eficiencia de filtración, baja resistencia al flujo y un uso continuo durante mucho tiempo sin mantenimiento. El filtro de combustible está conectado en serie en la tubería entre la bomba de combustible y la entrada del cuerpo del acelerador. La función del filtro de combustible es filtrar el óxido de hierro contenido en el combustible. La estructura del filtro de combustible está compuesta por una carcasa de aluminio y un soporte con interior de acero inoxidable. El soporte está equipado con un papel de filtro de alta eficiencia. , para aumentar el área de flujo. Los filtros EFI no se pueden utilizar con filtros de carburador. Debido a que el filtro EFI a menudo soporta una presión de combustible de 200-300 KPA, generalmente se requiere que la resistencia a la compresión del filtro alcance más de 500 KPA, mientras que el filtro del carburador no necesita alcanzar una presión tan alta.

Según PAWELSON®, existen varias impurezas en la gasolina en general y cierta suciedad se depositará en el tanque de combustible después de un uso prolongado. Las razones anteriores afectarán la calidad de la gasolina. La función de la rejilla de gasolina es filtrar las impurezas anteriores. La gasolina del tanque de combustible llega a la cámara de combustión del motor a través del filtrado de la rejilla de gasolina, y se puede garantizar eficazmente su limpieza y pureza.

Descripción del Producto

SK-1345AB China fabricación de elementos filtrantes de aire para maquinaria de construcción

A:

Pregunta No. SK-1345A
Número de OEM.
REFERENCIA CRUZADA
SOLICITUD Maquinaria de construcción, camión.
DIÁMETRO EXTERIOR 275 (milímetro)
DIÁMETRO INTERIOR 166/21 (MM)
ALTURA TOTAL 60/470 (milímetro)

B:

Pregunta No. SK-1345B
Número de OEM.
REFERENCIA CRUZADA
SOLICITUD Maquinaria de construcción, camión.
DIÁMETRO EXTERIOR 164 (milímetro)
DIÁMETRO INTERIOR 132,5/18 (MM)
ALTURA TOTAL 430/440 (MM)

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