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Según el principio de filtración, los filtros de aire se pueden dividir en tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo de baño de aceite y tipo compuesto. Los filtros de aire comúnmente utilizados en los motores incluyen principalmente filtros de aire de baño de aceite inercial, filtros de aire secos de papel y filtros de aire con elementos filtrantes de poliuretano.

El filtro de aire en baño de aceite inercial se ha sometido a una filtración de tres etapas: filtración inercial, filtración en baño de aceite y filtración con filtro. Los dos últimos tipos de filtros de aire se filtran principalmente a través del elemento filtrante. El filtro de aire inercial en baño de aceite tiene las ventajas de una pequeña resistencia a la entrada de aire, puede adaptarse a entornos de trabajo polvorientos y arenosos y tiene una larga vida útil.

Sin embargo, este tipo de filtro de aire tiene una baja eficiencia de filtración, gran peso, alto costo y mantenimiento inconveniente, y se ha eliminado gradualmente en los motores de automóviles.

El elemento filtrante del filtro de aire seco de papel está hecho de papel de filtro microporoso tratado con resina. El papel de filtro es poroso, suelto, plegado, tiene cierta resistencia mecánica y resistencia al agua, y tiene las ventajas de una alta eficiencia de filtración, estructura simple, peso ligero y bajo costo. Tiene las ventajas de un bajo costo y un mantenimiento conveniente, y es el filtro de aire más utilizado para automóviles en la actualidad.

Elemento filtrante de poliuretano El elemento filtrante del filtro de aire está hecho de poliuretano suave, poroso, similar a una esponja, con una fuerte capacidad de adsorción. Este filtro de aire tiene las ventajas de un filtro de aire seco de papel, pero tiene una resistencia mecánica baja y se utiliza en motores de automóviles. más utilizado. La desventaja de los dos últimos filtros de aire es que tienen una vida útil más corta y no son confiables para funcionar en condiciones ambientales adversas.

Todos los tipos de filtros de aire tienen sus propias ventajas y desventajas, pero inevitablemente existe una contradicción entre el volumen de aire de admisión y la eficiencia del filtrado. Con la investigación en profundidad sobre los filtros de aire, los requisitos para los filtros de aire son cada vez mayores. Han aparecido algunos nuevos tipos de filtros de aire, como filtros de aire con elementos filtrantes de fibra, filtros de aire de material filtrante doble, filtros de aire con silenciador, filtros de aire de temperatura constante, etc., para satisfacer las necesidades del funcionamiento del motor.