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Los elementos del filtro de aire SK-1061A reemplazan KOBELCO SK55 KATO HD307/308 CASE CX55/CX58
(1) Adecuado para la filtración de muchos tipos de polvo en pulido, chorro de arena y humos de soldadura, y recolección de polvo.
(2) Poliéster hilado con membrana de PTFE, microsporas Ofrece una eficiencia de filtrado del 99,99 %.
(3) El amplio espacio entre pliegues y el PTFE hidrofóbico suave proporcionan una excelente liberación de partículas.
(4) Excelente resistencia a la erosión química.
(5) Placa eléctrica/parte superior e inferior de acero inoxidable, sin óxido. El núcleo interior de metal galvanizado con zinc perforado permite un buen flujo de aire.
1.Utilizando materiales importados de alta calidad, alta precisión, alta capacidad de retención de polvo, buena permeabilidad, rendimiento estable. Tecnología especial de estampado de papel de filtro, pliegue uniforme, vertical y suave, más pliegues, más área de filtro aumenta.
2.Con tecnología pionera de bloqueo de red, sin rebabas ni óxido; con una red gruesa, por lo que la dureza es más fuerte, puede proteger eficazmente el papel de filtro contra lesiones, y con una red más pequeña de rejilla, puede prevenir eficazmente que entren partículas en el interior.
3.Usando cinta selladora de alta calidad, fuerte y flexible, no dura ni mala; usando pegamento AB, pegamento epoxi de doble pasta, rendimiento de sellado mejorado.
4. Utilice materiales de PU y tecnología de moldeo respetuosos con el medio ambiente de alta calidad para garantizar una buena elasticidad final, puede resistir alta presión y temperatura alta o baja, sellar firmemente.
Todo el mundo sabe que el motor es el corazón de un coche y el aceite es la sangre del coche. ¿Y lo sabes? También hay una parte muy importante del coche, que es el filtro de aire. Los conductores suelen pasar por alto el filtro de aire, pero lo que no todos saben es que es una pieza tan pequeña que resulta muy útil. El uso de filtros de aire inferiores aumentará el consumo de combustible de su vehículo, hará que el vehículo produzca depósitos de carbón de lodo graves, destruirá el medidor de flujo de aire, depósitos de carbón severos en la válvula del acelerador, etc. Sabemos que la combustión de gasolina o diésel en el El cilindro del motor requiere la inhalación de una gran cantidad de aire. Hay mucho polvo en el aire. El principal componente del polvo es el dióxido de silicio (SiO2), que es un sólido sólido e insoluble, que se encuentra en el vidrio, la cerámica y los cristales. El componente principal del hierro es más duro que el hierro. Si entra en el motor, agravará el desgaste del cilindro. En casos severos, quemará el aceite del motor, golpeará el cilindro y producirá ruidos anormales y, eventualmente, provocará que se revise el motor. Por lo tanto, para evitar que este polvo entre en el motor, se instala un filtro de aire en la entrada del tubo de admisión del motor.
Filtración de agua y petróleo, industria petroquímica, filtración de oleoductos en campos petroleros;
Filtración de combustible de equipos de reabastecimiento de combustible y maquinaria y equipos de construcción;
Filtración de equipos en la industria de tratamiento de agua;
Campos farmacéuticos y de procesamiento de alimentos;
Filtración de aceite con bomba de vacío de paletas rotativas;
1. El elemento filtrante es el componente central del filtro. Está fabricado con materiales especiales y es una parte vulnerable que requiere especial mantenimiento y mantenimiento;
2. Después de que el filtro ha estado funcionando durante mucho tiempo, el elemento filtrante que contiene ha bloqueado una cierta cantidad de impurezas, lo que provocará un aumento de la presión y una disminución del caudal. En este momento, es necesario limpiarlo a tiempo;
3. Al limpiar, tenga cuidado de no deformar ni dañar el elemento filtrante.
Generalmente, dependiendo de las materias primas utilizadas, la vida útil del elemento filtrante es diferente, pero con la extensión del tiempo de uso, las impurezas en el agua bloquearán el elemento filtrante, por lo que generalmente el elemento filtrante de PP debe reemplazarse en tres meses. ; el elemento filtrante de carbón activado debe reemplazarse en seis meses; Como el elemento filtrante de fibra no se puede limpiar, generalmente se coloca en el extremo posterior de algodón PP y carbón activado, lo que no es fácil de obstruir; El elemento filtrante cerámico generalmente se puede utilizar durante 9 a 12 meses.
El elemento filtrante de aire es un tipo de filtro, también conocido como cartucho de filtro de aire, filtro de aire, estilo, etc. Se utiliza principalmente para la filtración de aire en locomotoras de ingeniería, automóviles, locomotoras agrícolas, laboratorios, quirófanos estériles y diversos quirófanos.
Tipos de filtros de aire
Según el principio de filtración, el filtro de aire se puede dividir en tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo de baño de aceite y tipo compuesto. Los filtros de aire comúnmente utilizados en los motores incluyen principalmente filtros de aire de baño de aceite inercial, filtros de aire secos de papel y filtros de aire con elementos filtrantes de poliuretano.
El filtro de aire en baño de aceite inercial se ha sometido a una filtración de tres etapas: filtración inercial, filtración en baño de aceite y filtración con filtro. Los dos últimos tipos de filtros de aire se filtran principalmente a través del elemento filtrante. El filtro de aire inercial en baño de aceite tiene las ventajas de una pequeña resistencia a la entrada de aire, puede adaptarse a entornos de trabajo polvorientos y arenosos y tiene una larga vida útil.
Sin embargo, este tipo de filtro de aire tiene una baja eficiencia de filtración, gran peso, alto costo y mantenimiento inconveniente, y se ha eliminado gradualmente en los motores de automóviles. El elemento filtrante del filtro de aire seco de papel está hecho de papel de filtro microporoso tratado con resina. El papel de filtro es poroso, suelto, plegado, tiene cierta resistencia mecánica y resistencia al agua, y tiene las ventajas de una alta eficiencia de filtración, estructura simple, peso ligero y bajo costo. Tiene las ventajas de un bajo costo y un mantenimiento conveniente, etc. Es el filtro de aire más utilizado para automóviles en la actualidad.
Elemento filtrante de poliuretano El elemento filtrante del filtro de aire está hecho de poliuretano suave, poroso, similar a una esponja, con una fuerte capacidad de adsorción. Este filtro de aire tiene las ventajas de un filtro de aire seco de papel, pero tiene una resistencia mecánica baja y se utiliza en motores de automóviles. más utilizado. La desventaja de los dos últimos filtros de aire es que tienen una vida útil más corta y no son confiables para funcionar en condiciones ambientales adversas.
| QSNO. | SK-1061 |
| REFERENCIA CRUZADA | KOBELCO SK55 |
| MOTOR | KATO HD307/308 |
| VEHÍCULO | CASO CX55/CX58 |
| DO MÁS GRANDE | 173(milímetro) |
| DIÁMETRO INTERNO | 72(milímetro) |
| ALTURA TOTAL | 247(milímetro) |
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