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Porque en el proceso de funcionamiento del motor, los restos de desgaste metálico, el polvo, los depósitos de carbón y los depósitos coloidales oxidados a alta temperatura, el agua, etc. se mezclan constantemente con el aceite lubricante. Por tanto, la función del filtro de aceite es filtrar estas impurezas y gomas mecánicas, mantener limpio el aceite lubricante y prolongar la vida útil del motor. El filtro de aceite del motor debe tener las características de gran capacidad de filtrado, baja resistencia al flujo y larga vida útil. Generalmente, se instalan varios filtros con diferentes capacidades de filtrado en el sistema de lubricación: colector de filtro, filtro grueso y filtro fino, que están conectados respectivamente en paralelo o en serie en el conducto principal de aceite. (El que está conectado en serie con el conducto principal de aceite se llama filtro de flujo total. Cuando el motor está funcionando, todo el aceite lubricante se filtra a través del filtro; el que está en paralelo se llama filtro de flujo dividido). Entre ellos, el filtro grueso está conectado en serie en el conducto principal de aceite, que es del tipo de flujo total; El filtro fino está conectado en paralelo en el conducto principal de aceite, que es del tipo de flujo dividido. Los motores de los automóviles modernos suelen tener sólo un filtro y un filtro de aceite de flujo total. Adecuado para motor WP10.5HWP12WP13
 
Características técnicas que debe alcanzar un buen filtro de aceite 1. Papel de filtro: Los filtros de aceite tienen mayores requisitos de papel de filtro que los filtros de aire, principalmente porque la temperatura del aceite cambia entre 0 y 300 grados. Bajo cambios severos de temperatura, la concentración del aceite también cambiará, lo que afectará el flujo de filtración del aceite. El papel de filtro del filtro de aceite de alta calidad puede filtrar impurezas para garantizar un flujo suficiente bajo cambios severos de temperatura. 2. Anillo de sellado de caucho: El anillo de sellado del filtro de aceite de alta calidad adopta caucho especial para garantizar una fuga de aceite del 100%. 3. Válvula supresora de reflujo: solo apta para filtros de aceite de alta calidad. Cuando el motor está apagado, puede evitar que el filtro de aceite se seque; Cuando el motor se vuelve a encender, inmediatamente genera presión para lubricarlo. 4. Válvula de alivio: sólo apta para filtros de aceite de alta calidad. Cuando la temperatura exterior desciende a un cierto valor o el filtro de aceite excede la vida útil normal, la válvula de desbordamiento se abrirá bajo una presión especial, permitiendo que el aceite sin filtrar fluya directamente hacia el motor. Sin embargo, las impurezas del aceite entrarán al motor, pero la pérdida es mucho menor que la pérdida causada por la falta de aceite en el motor. Por lo tanto, la válvula de desbordamiento es la clave para proteger el motor en caso de emergencia.
 
Instalación y reemplazo del filtro de aceite ciclo 1 Instalación: drenar o aspirar el aceite viejo, aflojar los tornillos de fijación, quitar el filtro de aceite viejo, aplicar una capa de aceite en el anillo de sellado del nuevo filtro de aceite y luego instalar el nuevo filtro de aceite. y apretar los tornillos de fijación. 2. Ciclo de sustitución recomendado: los turismos y vehículos comerciales se sustituyen cada seis meses.
Requisitos automotrices para filtros de aceite 1. Precisión del filtro, filtre todas las partículas> 30 um, reduzca las partículas que ingresan al espacio de lubricación y causan desgaste (< 3 um-30 um) El flujo de aceite satisface la demanda de aceite del motor. 2. El ciclo de sustitución es largo, al menos mayor que la vida útil (km, tiempo) del aceite. La precisión del filtro cumple con los requisitos de proteger el motor y reducir el desgaste. Gran capacidad de cenizas, adecuada para ambientes hostiles. Puede adaptarse a temperaturas más altas del aceite y a la corrosión. Al filtrar aceite, cuanto menor sea la diferencia de presión, mejor, para que el aceite pueda pasar sin problemas.