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Puntos clave en la selección de filtros de aire para el mantenimiento de automóviles:
1. Se recomienda reemplazar el filtro de aire cada 10.000 km/6 meses. El ciclo de mantenimiento de diferentes modelos puede variar ligeramente.
2. Antes de comprar los productos, asegúrese de verificar la información del tipo de automóvil y la cilindrada del automóvil, para garantizar el modelo correcto de accesorios. Puede consultar el manual de mantenimiento del automóvil o puede utilizar la función "consulta de mantenimiento" según la red de mantenimiento del automóvil.
3. Durante el mantenimiento mayor, el filtro de aire generalmente se reemplaza al mismo tiempo que el filtro de aceite, el filtro y el filtro de combustible (excepto el filtro de combustible incorporado en el tanque de aceite).
4. Al usarlo, se debe evitar estrictamente que el filtro de aire con núcleo de papel se moje con la lluvia, porque una vez que el núcleo de papel absorbe mucha agua, aumentará en gran medida la resistencia de entrada y acortará la misión. Además, el filtro de aire con núcleo de papel no puede entrar en contacto con aceite ni fuego.
5. El filtro de aire es nuestro producto vulnerable a los automóviles más utilizado. Si lo utilizamos durante mucho tiempo, el efecto de filtración del filtro de aire disminuirá y las partículas suspendidas en el aire no podrán eliminarse eficazmente. Las personas livianas acelerarán la abrasión del cilindro, el pistón y el segmento del pistón, causarán grave tensión en el cilindro y acortarán la vida útil del motor.
6. Los filtros filtran el polvo y las impurezas del aire, el aceite y el combustible. Son piezas indispensables en el funcionamiento normal de un coche. Si se utilizan filtros de aire de calidad inferior, el aire y el combustible no alcanzan un cierto grado de limpieza en la combustión mixta, por un lado puede que la combustión no sea suficiente, el consumo de petróleo sea elevado, los gases de escape elevados y la contaminación intensa; Por otro lado, una gran cantidad de impurezas entran en el cilindro, provocando graves daños al motor durante un largo periodo de tiempo.